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线圈的车和转移车是移动平台的所有类型的线圈运输。

运输面线圈车,轨道车,反式car和自动驾驶汽车可以是平面的,带支撑的枕木,或者可以是集成的特定元件等如支架,采用双楔结构,以支撑套圈或线圈等圆型在行进的方向上,也可横向行进,且一卷或多卷带带防倾斜系统。由于它们的多功能性,它们有一个应用领域无限,适用于重工业、汽车模具、钢厂、钢卷(轧制)、发电等行业。

该结构的线圈车是制造在建筑钢和设计非常坚固根据有限元法而且Din en 13155标准

-根据车轮类型线圈汽车:

- - - - - -在rails.有直线轨道,有弯曲轨道,甚至有与其他轨道交叉的轨道。铁路。
- - - - - -在飞路粉r与聚氨酯车轮(Vulkollan型)通常Shore 85ºA为内部或大量橡胶为外部。
- - - - - -传统的检T型(后轮驱动型)一个转向桥和另一个驱动桥。
- - - - - -双轴运动,两个轴同时指示和电机。
- - - - - -全向运动(多轮类型),几组车轮,包括独立的牵引力和旋转,允许在所有方向的位移。

-转移线圈车按电源类型分类:

- - - - - -电源由表示软管卷盘.短行程时在一端有插座,长行程时在中心有插座。你甚至可以在很长的运行情况下使卷轴机动。
- - - - - -动力通过电池.根据预期使用时间大小。最好有一个全班次的充电,虽然浮选充电系统与充电站可以提供
- - - - - -磁感应.通过拾取系统,允许您在无接触的情况下,将电缆埋在地面(需要土建工程)。它允许集成一个埋地电缆跟踪系统,允许您制定弯曲,圆形路线,甚至交叉和改变路线。能够在中央计算机中集成预定义的工作站和集成系统的命令,程序类型为SCADA。

我们还可以设计和制造任何类型的适合平台或拖车满足你的需要。

-卷车一般特点:

钢卷车标准速度20m / min.通常具有可变频率,允许您更改此速度,高于或低于10至30米/分钟)。可选的另一个范围的速度可以尺寸。
容量:通常,我们对手推车的尺寸进行调整,以克服3º的斜坡,使其达到手推车的最大容量,但在明确要求下,可以设置更苛刻的容量尺寸。
您还可以克服其他架构障碍,但您必须在投标过程中很好地定义它们,以便确定规模。
控制:为了节省应用,控制挂件通过电缆集成,通常采用射频控制(无电缆)型操纵杆。
证券:主动安全是由汽车操作员通过连续脉冲机动控制来执行的(如果你停止按机动,它就会停止)。被动安全根据工作区域的不同具有不同的安全级别,如果该区域由安全周界划分,则可能缺乏额外的系统。如果汽车行驶的是直线路径,通常是在轨道上,则可以在两侧设置安全系统。如果我们想要完全安全,它们可以集成到安全激光探测系统的两个前端,甚至可以预定义负载的区域(以防它突出),这样它就不会击中路径上的任何元素。
所有的汽车都有声光指示器。他们有一个紧急停止在控制和电子面板的前面。

-线圈手推车选项:

除了上面描述的选项,您还可以:
-在平台或支撑支架上进行升降、转弯、称重等操作。
-液压驱动取代电力牵引和转向。
-根据现有轨道宽度设计车辆或提供特定的轨道材料和旅行站点。
-有限元计算和分析。

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线圈车&线圈转移车用于许多工业部门,主要用于提升和运输线圈。

线圈可以是钢卷,钢板(钢卷车),轧制,点火线圈与罩或不。

有时也用于铁路带罩部分。谈话贡献和谈话变种制造与贡多拉在几个槽

我们的设备可以交货。

它是如何工作的?

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